我国生产的原油大多是高粘、易凝、含蜡量高的原油。一般含蜡量为15-25%。在石油开采和储运过程中，由于温度、压力等到条件变化，蜡会从原油中大量析出沉积在抽油杆表面和输油管道和储油容器内壁上，降低产油能力、输油能力和储油能力，同时增加生产和储运过程中的能耗。
研究表明，输油管道的结蜡现象除了受温度这个重要因素影响之外，管壁温差、原油成分、流速、管道表面特性等因素对输油管道的结蜡现象也有较大影响。其中管道内壁的表面自由能对蜡的粘附起着绝对重要的作用。蜡晶在吸附力作用下，粘附在管道内壁，并不断沉积，这种吸附力的大小取决于蜡晶与管壁之间的表面润湿性。如果在管道内壁涂敷一层改变表面特性的涂层，用以形成疏油表面，就可以使所输送的原油与管道内壁之间处于不润湿状态，极大地减小管壁与蜡晶间的吸附，防止从原油中析出的蜡在管道内壁的沉积。而且，涂层也减小了管道内壁与原油之间的相互作用力，明显降低沿程阻力，降低输油能耗。

同理，这种特殊涂层同样可以解决原油中硫酸钡锶结垢造成的危害。
油管线中硫酸钡锶结垢造成的危害主要有：一．结垢后管线腐蚀加剧，甚至管线穿孔漏油；二．结垢到一定程度堵塞管线，严重的使管线报废甚至停产。油管中硫酸钡锶结垢有两个条件：1．油中有Ba2+和SO42-并且形成了BaSO4。2. 形成BaSO4晶体后能够在管线中停留堆积。只要两条件中有一条不存在，油管线中就不存在硫酸钡锶结垢现象。对于第一个条件，国内外主要的办法就是使Ba2+不能与SO42-结合成BaSO4，也就是添加防垢剂。这种办法目前还不能完全解决结垢问题。百安百产品及技术主要是解决第二个条件不让BaSO4晶体在管线上堆积。

目前很多油管线内壁都没做处理，有的就用油漆做简单的处理。而原油里含有各种能对管线腐蚀的介质。管线的内表面都具有一定的粗糙度，有腐蚀现象后就变的更加粗糙甚至有许多凹坑。这就给BaSO4晶体在管线中提供了结垢的场所并且会越来越严重，形成恶性循环。

纳塑钢防结蜡、防垢机理

纳塑钢高分子材料为双组份无溶剂环氧树脂材料，添加具有减阻性能的纳米改性填料，能够填充管线基体表面的微小凹坑，可以降低新设备基体表面的粗糙度，从而形成光滑水力表面。还可以形成柔顺壁面产生极其光滑的表面。同时百安百高分子涂层具有极好的抗腐蚀能力，能够抵抗管线内流体对管线的腐蚀。这样具有抗腐蚀、超滑、疏水、疏油瓷釉性能的涂层管线与蜡晶、硫酸钡锶垢的结合力大大减弱，石蜡在管壁的结晶核心变少，BaSO4晶体很难在其表面停留结垢，从而达到防结蜡，防垢沉积的作用。